Restauracion Mini Traveller

RESTAURACION MINI TRAVELLER DEL 1977, SANGLAS 500S Y FOTOS DE ALGUNOS DE MIS COCHES ANTERIORES

jueves 5 de junio de 2008

Sanglas del 1977 500s Motor V5



























Publicado por Antonio Antonio Ribas en 17:32
Etiquetas: Restauracion Sanglas 500s del 1977

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MG Car Club Ltd. England

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Cerca de 30 años socio del genuino MG Club

Seat Sport 1800cc.

Seat Sport 1800cc.
5 velocidades y excelente velocidad punta

Mini Traveller-Estate

Mini Traveller-Estate
Vista del motor

Mini Traveller-Estate

Mini Traveller-Estate
Llegada

Mini Traveller-Estate

Mini Traveller-Estate
Llegada a mi garage

Mini Traveller-Estate

Mini Traveller-Estate
Llegada

Archivo del blog


salida para reparacion plancha y pintura

Salida para viaje al planchista

Viaje a planchista

Marco reparado

Ya saneado

Ya saneado

Parabrisas fuera para mejor pintado

lado izquierdo sin oxido

Base superior marcos cristales

Nada por el lado izquierdo

Marca recorte oxido

Oxido fuera!!...

Deteccion oxido

Motor viejo

Nuevo motor 1.300cc sin plomo y encendido electronico

Revision nuevo motor 1.300cc.

Instrumentos

despieze para inspeccion !PERFECTO¡

Corrosion severa

Mas corrosion
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Reparado chapa

Rep. chapa lado derecho

Marcos laterales cristales

Corrosion lado izquierdo

Mas corrosion

Super Mini Llantas

Super Mini Llantas
Neumaticos y llantas 165x70x10

Consola restaurada+3 reloges adicionales

Un poco de *CAÑA*

Un poco de *CAÑA*
Arbol de valancines Ratio 1.5 (15% mas apertura de valvulas)

TOP en rendimiento Frenos y Transmisiones

TOP en rendimiento Frenos y Transmisiones
Transmisiones y sistema de freno de disco totalmente nuevos

acabado de pintura

acabado de pintura

Recopilacion de fotos.

Aqui estan una pequeña recopilacion del proceso desde la llegada del Mini a mi garage, hasta el acabado final.

Solo algunas de las muchas fotos tomadas estan expuestas por razones de espacio.

No he conseguido colocarlas en un orden aproximado, dado a mi poca experiencia como Blogger, pero si las miras con tiempo suficiente, te podras hacer una idea de mas o menos como ha ido el largo trabajo.

He de reiterar, que ese trabajo todo esta hecho por mi solo, sin ayuda externa de ninguna clase, excepto claro esta, la reparacion de planchista y pintura.

Todo ello en un local de 24 Mtrs. cuadrados, ocupando mi tiempo de ocio y aficion.

Y siguen mas fotos

No te quedes sin ver mas fotos que siguen a la izquierda al final de estas.
Son fotos mas grandes con mas detalle.

Si tienes un Mini y necesitas saber cualquier cosa, casi seguro que puedo ayudarte.
Si eres respetuoso, puedes preguntarme lo que desees, yo te respondere: atsburi@hotmail.com asunto Mini.

Si vives en cercanias de Barcelona, y quieres que te arregle o ajuste el motor de tu Mini, lo puedo hacer,...o cualquier otra cosa...Pero eso ya es asunto privado entre tu y yo.

Tambien puedes decirme si te gusta mi trabajo, estoy abierto a cualquier comentario serio y educado.

Si te gustan los Minis....Disfruta.....

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Minucioso trabajo de restauracion. Detalle de piezas y Shops que he utilizado.

Mini 1.000cc. Van Traveller del año 1977.







4 plazas, mas espacio para carga de 250Klg. totalmente acristalado, una variante del tipico y poco conocido MINI VAN.







El trabajo a sido realizado a lo largo de 2 años por mi en mi garage, sin otro tipo de ayuda externa excepto la reparacion de chapa y pintado.



Ha sido totalmente desmontado pieza a pieza sustituyendo todo lo defectuoso por material nuevo, con modificaciones para mejorar estetica y rendimiento y con recambios origuinales directamente de UK.







Tales como:



Bomba de gasolina electronica fast road de *FACET*, cremallera de direccion nueva *MINISPARES*, sistema de frenos delanteros a disco *AP. LOCKHEED*, tambores y zapatas traseros *MINIFIN* (aluminio refrigerados), Latiguillos hidraulicos Aeroquip Kit Car de *GOODRIDGE*, motor 1.300cc. con encendido electronico y preparado para gasolina *SIN PLOMO*, tapa distribuidor transparente, alternador de alto rendimiento, radiador de aceite *MOCAL* de 13 rows, 4 amortiguadores *BOGE*, 4 neumaticos *FALKEN* de 165x70x10, 4 llantas aluminio *MINILITE*, aletines ruedas Grupo 2 anchos *MINISPORT*, arbol de valancines 1.5 ratio tipo *ROLLERS* de aluminio, carburador *HIF 44*, *filtro aire conico KN*, aguja *BDL, STAGE I*, linea de colectores de 3, a 2, a 1 gas flowed *MANIFLOW*, y escape de 2 silenciosos de alto flujo tambien *MANIFLOW*, colector de admision de aluminio refrigerado *MINISPORT*, bobina encendido electronico Lucas *SPORT*, 3 soportes estabilizadores motor añadidos tipo *POLY* fast road, transmisiones homocineticas con palieres *COOPER*, radiador agua 3 filas, ventilador plastico de 11 aletas, todos los silemblocs y gomas tipo *POLY* tipo fast road, guias y gomas y junquillos de los cristales fijos y correderos nuevos, palanca de cambio recorrido corto *QUICKSHIFTS*, separadores ruedas traseras de *5m/m*, luz de marcha atras cromada, faros delanteros *WIPAC* H-4*, 2 luces interiores habitaculo, 2 espejos retrovisores *TEX*, tapon deposito gasolina cromado con llave, tapizados techo, laterales, y moquetas nuevas de *NEWTON COMMERCIAL*, Kit de alfombrillas *MINISPORT*, ribetes interiores y de puertas cromados, extintor de 1 kilo, consola central con 3 reloges, amperimetro, relog horario y cuenta vueltas *TIM*, radio extraible, servo freno *BENDIX*, cables de freno de mano nuevos, cinturone de seguridad *SECURON* color azul a tono con el interior, bomba embrague y freno, y bombin de embrague y frenos *AP-LOCKHEED*, etc, etc...







En el apartado de "links" al final de todas las fotos, estan los enlaces a los shops, si quieres alguno mas, enviame un email a: atsburi@hotmail.com con asunto Mini, y te respondo.




Delante derecha

frontal izquierdo

lateral izquierdo

Frontal

Vista posterior

Lateral derecho

Acabado pintura

Arquillada techo

Acabado techo e interiores

Acabado techo

Minifins (tambores aluminio refrigerados)

Cremallera rapida (nueva)

Transmisiones y frenos nuevos

Arbol de levas

Motor 1.300cc

Puedes visitar el blog de mi ultima restauracion. Mini 850cc. L del 1.972 British Racing Green

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