Nuevo motor 1.300cc sin plomo y encendido electronico
Revision nuevo motor 1.300cc.
Instrumentos
despieze para inspeccion !PERFECTO¡
Corrosion severa
Mas corrosion
Reparado chapa
Rep. chapa lado derecho
Marcos laterales cristales
Corrosion lado izquierdo
Mas corrosion
Super Mini Llantas
Neumaticos y llantas 165x70x10
Consola restaurada+3 reloges adicionales
Un poco de *CAÑA*
Arbol de valancines Ratio 1.5 (15% mas apertura de valvulas)
TOP en rendimiento Frenos y Transmisiones
Transmisiones y sistema de freno de disco totalmente nuevos
acabado de pintura
Recopilacion de fotos.
Aqui estan una pequeña recopilacion del proceso desde la llegada del Mini a mi garage, hasta el acabado final.
Solo algunas de las muchas fotos tomadas estan expuestas por razones de espacio.
No he conseguido colocarlas en un orden aproximado, dado a mi poca experiencia como Blogger, pero si las miras con tiempo suficiente, te podras hacer una idea de mas o menos como ha ido el largo trabajo.
He de reiterar, que ese trabajo todo esta hecho por mi solo, sin ayuda externa de ninguna clase, excepto claro esta, la reparacion de planchista y pintura.
Todo ello en un local de 24 Mtrs. cuadrados, ocupando mi tiempo de ocio y aficion.
Y siguen mas fotos
No te quedes sin ver mas fotos que siguen a la izquierda al final de estas. Son fotos mas grandes con mas detalle.
Si tienes un Mini y necesitas saber cualquier cosa, casi seguro que puedo ayudarte. Si eres respetuoso, puedes preguntarme lo que desees, yo te respondere: atsburi@hotmail.com asunto Mini.
Si vives en cercanias de Barcelona, y quieres que te arregle o ajuste el motor de tu Mini, lo puedo hacer,...o cualquier otra cosa...Pero eso ya es asunto privado entre tu y yo.
Tambien puedes decirme si te gusta mi trabajo, estoy abierto a cualquier comentario serio y educado.
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